Sedikit saya menyinggung tentang instrumen yg ada di pesawat,jadi teringat waktu smk dulu nih ^_^ ok deh mari kita bahas Cekidot :D..
Dari sekian banyak instrumen tersebut, ada beberapa instrumen dasar yang terpasang pada sebagian besar pesawat. Instrumen dasar tersebut adalah :
Dari sekian banyak instrumen tersebut, ada beberapa instrumen dasar yang terpasang pada sebagian besar pesawat. Instrumen dasar tersebut adalah :
Altimeter
Airspeed indicator
Vertical speed indicator
Magnetic compass
Attitude indicator
Heading indicator
Turn indicator
Ke-tujuh instrumen tersebut, dapat dikelompokkan menjadi tiga group instrumen, yaitu : pitot-static instruments, compass systems, dan gyroscopic instruments.
Pitot static systems
Gambar dari : FAA instrument flying handbook (FAA-H-8083-15A) chapter 3
Yang termasuk pitot-static instruments adalah altimeter, airspeed indicator dan vertical speed indicator. Ketiga instumen ini termasuk kelompok pitot static, karena memerlukan masukan (input) dari port pitot dan static agar dapat memberikan penunjukan yang valid. Pitot dan static adalah saluran (port) udara yang terpasang di bagian depan (nose) dari pesawat. Berfungsi untuk menangkap tekanan udara yang ada di luar pesawat.
Magnetic compass tentu saja masuk kedalam group compass systems. Tidak perlu dijelaskan lebih lanjut.
Dan yang termasuk kelompok gyroscopic instruments adalah attitude indicator, heading indicator dan turn indicator.
Altimeter
Altimeter
Gambar dari : FAA instrument flying handbook (FAA-H-8083-15A) chapter 3
Altimeter adalah intrumen yang berfungsi untuk menunjukkan ketinggian pesawat terhadap permukaan air laut. Penunjukan altimeter diperoleh dengan mengukur perbedaan tekanan antara kapsul aneroid didalam altimeter dengan tekanan luar yang didapatkan dari port static. Ketinggian pesawat terhadap permukaan air laut ditunjukan dalam satuan feet.
Airspeed indicator
Airspeed indicator
Gambar dari : FAA instrument flying handbook (FAA-H-8083-15A) chapter 3
Airspeed indicator berfungsi untuk menunjukan kecepatan dari pesawat terhadap udara sekitar. Kecepatan pesawat ditunjukkan dalam satuan knots. Ada juga penunjukkan kecepatan pesawat dalam satuan mach. Airspeed didapatkan dari pengukuran tekanan dinamis dari udara yang dilewati oleh pesawat. Tekanan dinamis didapatkan dari perbedaan antara tekanan di pitot dan port static.
Vertical speed indicator
Vertical speed indicator
Gambar dari: FAA instrument flying handbook (FAA-H-8083-15A) chapter 3
Apabila airspeed indicator menunjukkan kecepatan pesawat terhadap udara sekitarnya, maka vertical speed indicator akan menunjukkan kecepatan pesawat saat climb (mendaki) atau descent. Instrumen ini dapat mendeteksi perubahan tekanan udara di port static, yang disebabkan oleh perubahan ketinggian pesawat (altitude).
Saat pesawat climb, maka jarum akan bergerak keatas, saat pesawat descent jarum akan bergerak kebawah. Saat pesawat tidak mengalami perubahan ketinggian (level-off) jarum akan menunjukkan ke angka nol.
Magnetic compass
Magnetic compass
Gambar dari: FAA instrument flying handbook (FAA-H-8083-15A) chapter 3
Kompas adalah instrumen yang sudah sangat kita kenal. Kompas dapat menjukkan arah dikarenakan adanya medan magnet di bumi. Hal yang sama berlaku untuk pesawat. Magnetic compass yang terpasang akan menunjukkan arah pesawat relatif terhadap utara magnet bumi..
sekian dari saya.. :)
sekian dari saya.. :)
No comments:
Post a Comment